A EVOLUÇÃO DO 4 TEMPOS
270 FI
Motor de 249,4cc com 28 CV e avançada Injeção Eletrônica BOSCH para dominar qualquer terreno com respostas imediatas.
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TECNOLOGIA E PERFORMANCE EM PERFEITA HARMONIA
O equilíbrio ideal entre potência, precisão e ciclística refinada
A MXF 270 FI foi projetada para pilotos que exigem o máximo de controle e respostas rápidas nas trilhas e pistas. Equipada com um motor 4 tempos de 4 válvulas e refrigeração a ar, acoplado à avançada Injeção Eletrônica TBI BOSCH 8.0, ela entrega 28 CV de potência com eficiência absoluta. Com um quadro em aço liga Cromo Molibdênio, suspensões invertidas SZC de longo curso totalmente ajustáveis e painel LED multifunções, a 270 FI oferece a robustez de uma moto de competição com a tecnologia necessária para superar os obstáculos mais desafiadores do off-road.
TECNOLOGIA E PERFORMANCE EM PERFEITA HARMONIA
Motor
249,4cc 4 Tempos
(28 CV)
Alimentação
Injeção Eletrônica BOSCH 8.0
Ciclística
Quadro em Aço Cromo Molibdênio
Suspensão
Invertida SZC
(300 mm)
MOTORIZAÇÃO 4 VÁLVULAS E INJEÇÃO BOSCH
O propulsor monocilíndrico de 249,4cc com 4 válvulas e refrigeração a ar gera impressionantes 28 CV a 7.500 rpm e um torque vigoroso de 2,7 kgf.m a 7.000 rpm. O grande diferencial tecnológico deste modelo é a alimentação via Injeção Eletrônica TBI BOSCH 8.0, que garante acelerações precisas, economia e funcionamento linear em qualquer altitude. O conjunto conta ainda com câmbio de 6 marchas e partida elétrica.
SUSPENSÃO DE LONGO CURSO E ALTA ABSORÇÃO
A dirigibilidade superior é assegurada por um conjunto de suspensões premium. Na dianteira, garfos invertidos SZC com 300 mm de curso, oferecendo regulagem de compressão e retorno. Na traseira, a moto é equipada com um amortecedor com link, pressurizado a nitrogênio, que disponibiliza ajustes completos de pré-carga, compressão e retorno, absorvendo os impactos mais severos com extrema estabilidade
CICLÍSTICA ROBUSTA E FRENAGEM PRECISA
Construída sobre um quadro em aço liga Cromo Molibdênio de alta resistência, a 270 FI entrega agilidade pesando apenas 112 kg. O poder de frenagem fica a cargo de freios hidráulicos com pistão duplo e discos ventilados, medindo 260 mm na frente e 220 mm atrás. Completam o equipamento de fábrica os aros de alumínio com raios em inox de 4mm, pneus Kenda de alta tração e um moderno painel LED multifunções.
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FICHA TÉCNICA
Motor e Performance
Motor
4 tempos, 4 válvulas, gasolina, refrigerado a ar, monocilíndrico
Cilindrada
249,4 cc
Potência Máxima
28 CV a 7.500 RPM
Torque
2,7 kgf.m a 7.000 RPM
Alimentação
Injeção Eletrônica TBI BOSCH 8.0
Transmisão e Ciclística
Marchas
6 marchas
Partida
Elétrica
Transmissão
Corrente / Pinhão (12d) / Coroa (52d)
Quadro
Aço liga Cromo Molibdênio de alta resistência
Roda/Pneu Dianteira
Aros de alumínio e raios de Aço Inox 4mm - Pneu Kenda 80/100-21
Roda/Pneu Traseira
Aros de alumínio e raios de Aço Inox 4 mm - Pneu Kenda 120/80-18
Destaques Visuais/Painel
Painel LED multifunções
Suspensão e Freios
Suspensão Dianteira
Invertida SZC de longo curso (300mm) com regulagem de compressão e retorno
Suspensão Traseira
Amortecedor com link, com regulagem de pré-carga, compressão e retorno e pressurizada a nitrogênio
Freios Dianteiros
Hidráulico a disco 260mm, pistão duplo e discos ventilados
Freios Traseiros
Hidráulico a disco 220mm, pistão duplo e discos ventilados
Dimensões e Capacidades
Dimensões Gerais (CxLxA)
2.160 x 840 x 1240 mm
Entre-eixos
1.500 mm
Altura do Assento
910 mm
Altura do Solo
330 mm
Peso
112 kg
Capacidade do Tanque
8 Litros
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