A 1ª MXF FEITA PARA O MOTOCROSS

MXF 270 MXi

Da loja para a pista. 28 CV, Injeção Eletrônica Bosch e ciclística MX Ready para você dominar o gate de largada.
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BRASILEIRA, RACING E PRONTA PARA A PISTA

A nova MXF 270 MXi marca a entrada oficial e definitiva da marca no território do motocross. Desenvolvida no Brasil, especificamente para a realidade das pistas nacionais, ela é a moto que já sai da concessionária pronta para acelerar. Combinando um motor de 249,4cc com Injeção Eletrônica TBI Bosch 8.0 que entrega 28 CV de potência, a 270 MXi oferece controle absoluto e performance de ponta. Com um quadro em cromo-molibdênio “MX Ready” e suspensões de alto padrão totalmente reguláveis, ela entrega a performance necessária para quem busca competir, e a segurança para quem quer apenas curtir cada volta com o máximo de adrenalina.
Ângulo frontal da motocicleta MXF 270 MXi, destacando a suspensão dianteira invertida de duplo cartucho de 48 mm. Moto de motocross na Burt Motos, Campinas.

MXF 270 MXi

a partir de

R$

30.990

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Ângulo frontal da motocicleta MXF 270 MXi, destacando a suspensão dianteira invertida de duplo cartucho de 48 mm. Moto de motocross na Burt Motos, Campinas.

MXF 270 MXi

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R$

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Motor

250cc (28 CV)

Injeção

Injeção Eletrônica BOSCH 8.0

Ciclística

Quadro MX Ready

Suspensão

Independente (320mm de curso)

Piloto de motocross fazendo curva fechada na terra seca com a MXF 270 MXi vermelha, aproveitando o torque de 2,7 kgfm. Venha conhecer na Burt Motos em Campinas, São Paulo.

MOTORIZAÇÃO E INJEÇÃO BOSCH DE ALTA PRECISÃO

O conjunto motriz da 270 MXi foi projetado para entregar respostas explosivas e força contínua, exigências fundamentais do motocross. Com um motor monocilíndrico de 4 tempos e 249,4cc, ela gera 28 CV de potência a 7.500 RPM e um torque vigoroso de 2,7 kgf.m a 7.000 RPM. A moderna Injeção Eletrônica TBI BOSCH 8.0 assegura uma alimentação precisa e sem falhas, independentemente das condições da pista ou da temperatura do motor.

CICLÍSTICA MX READY E CONTROLE ABSOLUTO

Desenvolvida com foco total nas pistas, a 270 MXi é construída sobre um quadro em aço liga cromo-molibdênio rotulado como “MX Ready”, oferecendo o equilíbrio perfeito entre rigidez estrutural e leveza para saltos e curvas em alta velocidade. A transmissão de 6 marchas, atrelada a uma relação de coroa (50D) e pinhão (12D), foi dimensionada para garantir a melhor entrega de tração na terra, permitindo arranca fortes no gate.
Piloto e moto MXF 270 MXi cobertos de lama após sessão de off-road extremo, demonstrando a resistência do equipamento. Concessionária Burt Motos, Campinas.
Piloto acelerando a MXF 270 MXi em uma curva com lama, levantando rastro de terra com o pneu traseiro Kenda. Potência de 28 cv em ação. Burt Motos, Campinas-SP.

SUSPENSÃO DE ALTO PADRÃO PARA O MOTOCROSS

A leitura de terreno impecável é garantida por um conjunto de suspensões premium. Na dianteira, a MXi conta com garfos invertidos de duplo cartucho de 48 mm e um longo curso de 300 mm, totalmente regulável em compressão e retorno. Na traseira, o amortecedor permite ajustes finos de pré-carga da mola e compressão, absorvendo aterrissagens severas e mantendo a estabilidade da moto nas famosas “costelas” das pistas.

Veja Cada Detalhe

Motor DOHC 999 cm³

Bloco de 4 cilindros em linha que entrega 152 cv a 11.000 rpm. A essência brutal das corridas, refinada para o trânsito e estradas.

Freios Brembo Radiais

Discos duplos de 310 mm na dianteira com pinças monobloco Brembo. O mesmo poder de parada exigido nas pistas profissionais.

Suspensão KYB Totalmente Ajustável

Garfos invertidos na frente com 120 mm de curso, permitindo calibração fina de retorno, compressão e pré-carga.

Embreagem Assistida SCAS

Sistema deslizante que impede o travamento da roda traseira em reduções de marcha violentas, além de deixar o manete extremamente leve.

Controle de Tração (STCS) 5 Níveis

Tecnologia que lê continuamente a velocidade das rodas e a inclinação, cortando falhas de tração antes que elas aconteçam.

Faróis LED Hexagonais

Conjunto óptico minimalista e afiado, posicionado verticalmente para uma assinatura visual agressiva e aerodinâmica otimizada.

Tanque de 19 Litros

Desenhado para oferecer o encaixe perfeito dos joelhos durante pêndulos em curvas, além de garantir excelente autonomia.

Painel TFT Multifuncional

Tela digital com fundo exclusivo em azul GSX, exibindo informações como marcha, controle de tração, tempo de volta e computador de bordo.

Assistente de Baixas Rotações

Trabalha em harmonia com a injeção eletrônica (TI-ISC) para elevar o giro em saídas paradas, evitando que esse monstro de 1000cc “apague”.

FICHA TÉCNICA

Motor
4 cilindros em linha, 4 tempos, DOHC, Refrigeração líquida
Cilindrada
999 cm³
Potência Máxima
152 cv a 11.000 rpm
Torque Máximo
10,8 kgf.m

Diâmetro x Curso

73.4 mm x 59 mm

Taxa de Compressão

12.2:1

Alimentação

Injeção eletrônica de corpos múltiplos
Transmissão
Manual de 6 velocidades com Quick Shift Bidirecional

Embreagem

Multidisco banhada a óleo com sistema deslizante SCAS
Chassi
Quadro de dupla longarina de alumínio
Suspensão Dianteira
KYB Telescópica invertida, totalmente ajustável (curso de 120 mm)
Suspensão Traseira
Balança de alumínio com monoamortecedor (curso de 130 mm)
Freio Dianteiro
Disco duplo Ø 310 mm, pinças radiais Brembo monobloco, ABS
Freio Traseiro
Disco único Ø 250 mm, ABS
Pneu Dianteiro
120/70 ZR17 M/C (58W)
Pneu Traseiro
190/50 ZR17 M/C (73W)
Comprimento
2.115 mm
Largura
810 mm
Altura
1.080 mm
Distância Entre Eixos
1.460 mm
Distância ao Solo
140 mm

Altura do Assento

810 mm
Peso em Ordem de Marcha​
233 Kg
Tanque de Combustível
20 Litros

FICHA TÉCNICA

Motor
4 tempos, gasolina, refrigerado a ar, monocilíndrico
Cilindrada
249,4 cc
Potência Máxima
28 CV a 7.500 RPM
Torque
2,7 kgf.m a 7.000 RPM

Alimentação

Injeção Eletrônica TBI BOSCH 8.0
Marchas
6 marchas
Partida
Elétrica
Transmissão
Corrente / Pinhão (12D) / Coroa (50D)
Quadro
Aço liga Cromo Molibdênio de alta resistência - MX Ready
Suspensão Dianteira
Duplo cartucho 48 mm - Invertida de longo curso (300 mm) com regulagem de compressão e retorno
Suspensão Traseira
Amortecedor com regulagem de pré-carga da mola e ajustes de compressão
Freios Dianteiros
Hidráulico a disco 260mm - Taisko Japan
Freios Traseiros
Hidráulico a disco 220mm - Taisko Japan
Dimensões Gerais (CxLxA)
2.160 x 840 x 1.240 mm
Entre-eixos
1.500 mm
Altura do Assento
980 mm
Altura do Solo
350 mm
Peso
110 kg
Capacidade do Tanque
8 Litros
Roda/Pneu Dianteira
Aros de alumínio Giant GLM Italy e raios de aço inox 4mm - Pneu Kenda 80/100-21
Roda/Pneu Traseira
Aros de alumínio Giant GLM Italy e raios de aço inox 4mm - Pneu Kenda 110/90-19

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Visão lateral da moto de motocross MXF 270 MXi vermelha e preta, com motor 4 tempos de 28 cv. Moto disponível na Burt Motos em Campinas, SP.

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